Volkswagen Caddy Cargo VW 2.0 TDI 75 kW SG6

25.470,– €

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Fahrzeugexposé (PDF)

Volkswagen Caddy Cargo VW 2.0 TDI 75 kW SG6

Außenfarbe Candy-Weiß
Innenausstattung Titanschwarz/Soul-Soul/Schwarz
Getriebe Schalt. 6-Gang
Antriebsart Frontantrieb
Zylinder 4
Leistung 75 kW (102 PS)
Schadstoffklasse Euro 6d-ISC-FCM
Hubraum 1.968 ccm
Kraftstoff Diesel
Kategorie Kasten
Kilometerstand 8.700 km
Erstzulassung 27.04.2022

Außenfarbe
Candy-Weiß

Innenausstattung

Innenausstattung
Titanschwarz/Soul-Soul/Schwarz

Beschreibung

Radio "Composition Audio" mit 16,51 cm (6,5") Touch-Farbdisplay mit 2 Lautsprechern,

Notrufsystem eCall,

Sitzbezüge in Stoff, Dessin "Double Grid",

Klimaanlage mit manueller Regelung,

6-Gang-Schaltgetriebe, Müdigkeitserkennung, Müdigkeitserkennung,

Innenraumbeleuchtung im Laderaum, 1 Leuchte,

Fahrlichtschaltung automatisch, mit Tagfahrlicht,

Scheibenwischer-Intervallschaltung mit Lichtsensor,

Innen

Fensterheber elektrisch
Klimatisierung Klimaanlage manuell
Lenkrad mit Multifunktionen
Trennwand vorhanden

Infotainment & Kommunikation

Audioanlage Radio
Telefon Freisprecheinrichtung, Bluetooth

Sicherheit & Assistenz

Airbags Airbag, Beifahrerairbag
Einparkhilfe Park Distance Control hinten
Lenkung Servolenkung
Zentralverriegelung Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung

Außen

Außenspiegel Außenspiegel elektrisch verstellbar
Gepäckraum-/Heckklappe Ausführung als Hecktüren
Schiebetür Schiebetür rechts, Schiebetür (manuell)

Räder & Technik

Antriebsachse Frontantrieb

Sonstiges

Anzahl Sitzplätze 2
Erstzulassung 27.04.2022
Garantieleistung Fahrzeuggarantie vom Hersteller
Innenausstattung Schwarz
Kilometerstand 8700
Polsterung Stoff
Schadstoffklasse Euro 6d-ISC-FCM

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Verbrauch kombiniert: 4,4 l/100km
Verbrauch innerorts: 5,7 l/100km
Verbrauch außerorts: 3,7 l/100km
CO₂-Emission kombiniert: 117 g/km

Verbrauchsangaben nach WLTP

CO₂-Emission: 128,00 g/km

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.